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散装机伸缩卸料管采用中锰钢制造的优点

　　散装机是现代装卸工艺中的核心设备，其中部伸缩卸料管的耐磨寿命将直接影响散装机的能力。

　　由于散装机的工作环境的复杂性和严劣性，作为输送管道的伸缩管承受物料的磨损，其磨损失效已成为散装机运行故障的主要原因之一。因为研发高耐磨的伸缩卸料管材料，对于安全、绿色和高效的卸灰装车具有重大的经济效益。

　　中锰钢是在传统高锰钢的基础上发展起来的耐磨材料，克服了高锰钢加工硬化敏感性差的缺点，吸收了外硬内韧、抗冲击磨损等方面的优点。在中低冲击载荷条件下，加工硬化率和耐磨损性能可提高60%~120%和50%~140%，属于加工硬化敏感性好的钢种。

　　中锰耐磨钢的抗冲击磨损性能优于马氏体耐磨钢，良好的加工硬化效应有效提高了中锰钢磨损表面硬度，磨损严表层50um处的显微硬度达531HV，洛氏硬度达52.5HRC，明显高于马氏体耐磨钢的表面硬度。

　　中锰钢冲击磨损层存在形变诱发马氏体相变，是中锰钢强化主要原因之一。随冲击功的增大，马氏体转变量有所提高，但马氏体转变量的增幅不大，马氏体转变量有限。

　　散装机中伸缩卸料管的实际应用情况表面，中锰耐磨钢的抗磨损性能优于Hardox450钢，以此替代散装机中伸缩卸料管，可有效提升散装机的使用寿命，节约使用成本，提高生产效率。

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